Feb 14, 2013

午後、何かの予感を感じてエンドへ行ってみました。

待つこと20分弱、南から巣を呼び出す電磁波が網にかかりました。



第1陣の到着から遅れること2週間あまり、ようやくVMFA-122が全機揃いました。

彼らの汚名返上のために追記をしておきます。

到着時、Dash1(A/C#12)はRWYを出てTWY-Bに入る時に機体をほぼ停止させましたが、

これは誤ってTWY-Gに入ろうとしたのではなく、ダイアグラムを見てノースランプへのルート確認、

もしくは、チャートでも見てGNDのFreqでも探していたのではないでしょうか？

なぜなら、この2機は装備からもわかるように、この時に初めて岩国へ到着した2機です。

また、ATCの指示、または許可が無くパイロット自身の判断でTWYをピックアップすることは絶対にありません！

言うまでもなく、安全はすべてに優先されます。

それは海兵隊であろうと、民間であろうと空に従事するものであれば国籍も関係ありません。



なんとA/C#07もA/C#10と同じ体裁のグレイ・テールでした！



ハリアーは真っ直ぐ来るけど、高度があるので下がって撮った方が賢明のようです。



これに懲りることなく、また様子を見ながら「賭け」に出たいと思います。



そんなにキレイな腹を見せられても、どうしていいのだか・・・



５セント硬貨は初めてのRWY02TKOFにまぁまぁ悪くないと思っていると・・・



ウイングマンの方が低くて真っ直ぐって、なかなか面白いヤツらです。



この位置でもABとは、（我々にではなく）意識をした離陸のようです。



このフォーメーションもエア・ボーン早々にウイングマンがリーダーに寄っていきました。



その結果としてタイトなフォーメーションとなるワケですが、

ここまでの圧縮効果はさすがに不自然さを感じずにはいられません。

でも、テレコンを外す気にもなりません。

外しません、勝つまでは。

前回の更新が4日、それ以降に5日、6日、7日、9日、11日と撮影をしていますが、

ラーメン＆チャーハンに忙しくって写真のチェックもできておりません。

今日でラーメン＆チャーハンの旅も18日目を迎えたワケですが、

どれだけネタに困っても岩国駅改札を出て右の老舗には絶対に行きません。

行くくらいなら、コンビニの前で“厨房”に交じってカップラーメン食らいます。

明後日の土曜日の夜はマニアの会合があるので、さすがに旅も終わるかもしれません。

そろそろココイチのカレーも恋しい頃です。

ところで、時計屋さんのFSD参加がついにプレスリリースをされましたが、

フクシマでのフライトもあるとのことで、この時計屋の時計を持ってて良かったと

感じた今日はバレンタイン・デー。

あなたはチョコレートを何個もらいましたか？